郑梦先穿着冬装，还是那副带着眼镜的儒雅模样，身后站着郑孟日和助理朴弘基。陆景笑着和他们握了握手。几人在俱乐部的包厢里寒暄几句，便开始有服务员送上美味的中式菜肴。

一起喝了几杯酒，郑梦先便带着歉意的道：“陆先生，现代集团这次只能拿出5亿美元的资金用于与和华联合收购。请你见谅。”

他上午的时候和陆景通过电话，知道陆景来汉城的目的。实际上在他叔叔郑世勇试图谋取现代汽车公司股权时，他就已经开始在着手准备。

只是，现代集团沉疴已久，能东拼西凑挤出5亿美元已经是极限。

陆景笑着摆摆手，“郑会长不用太介意。挤出5亿美元对目前的现代集团来说已经很了不起。资金问题我们再一起想办法吧。”

郑梦先笑着点点头。说是商量，资金问题主要还得靠陆景来解决。

吃过饭后，几人换了一间休息室喝茶。郑梦先给陆景三人介绍现代汽车公司的股权情况。

现代起亚汽车集团在集团内部公司采取复杂的交叉控股方式进行持股。现代汽车公司控股现代起亚汽车集团。而郑梦久父子通过各种方式总计持有现代汽车公司37的股权。

其他约20的股权间接的控制在起亚汽车公司、现代零件供应商以及现代精工公司、现代钢管公司、仁川制铁、现代资本等19个与集团产业有关的核心公司手中。

同时，韩国三大商业银行：韩国国民银行、韩国友利银行、韩亚银行分别在现代汽车公司拥有约10股权权益。

当年，现代汽车公司奉命收购起亚汽车公司，银行提供了不少资金。这些资金通过公司债券、期权、可转债、优先股认购等等金融方式慢慢的转化为现代汽车公司的股权。韩国三大商业银行自然能判断的出现代汽车公司在并购起亚汽车公司之后，其股权价值在日后会升值。

另外，还有约23的股权分布在现代汽车的战略投资伙伴关系的企业、交好的个人投资者、海外的财团手中。现代汽车在发展的过程中，因为对外融资、拓展，交换、出售了部分股权。

除此之外，除了郑梦久父子之外郑氏家族部分成员手中还拥有现代汽车总计约10的股权。郑世勇曾经长期担任现代汽车公司董事长，他父子持有8的股权。其余2的股权散布在郑氏家族成员手中。

在银行、战略投资企业、个人投资者、海外财团手中33的现代汽车公司股票并非无法收购。只不过要看股票持有者的要价。前段时间，郑世勇父子就收购到3的股票。

陆景手指轻轻的点了点桌面。他的目标和郑世勇父子是不同的。

郑世勇父子是为了重返现代汽车公司，和郑梦久争权。他们控制现代汽车公司不一定需要51的控制权。通过人事渗透的方式，可以谋取现代起亚汽车集团旗下公司交叉控股的20股权，此消彼长之下，他们只要获取超过郑梦久父子控制、影响的股权就可以宣告胜利。

但是，和华采取的是收购模式，想要拿下现代汽车公司，必须要与合作伙伴一起获得超过51的股份。