要知道，如今南京政府能够控制的军用飞机，全国加起来也不超过150架。杜月笙现在一个人就捐120架，相当于让南京政府的军用飞机数量翻倍。

从美国购买军用飞机，只要不是垃圾货色，每架至少要花10万元左右。杜月笙的购买量比较大，肯定有价格优惠，但那120架飞机至少也要耗费近1000万元，相当于周赫煊修建武汉长江大桥的投资了。

周赫煊又问：“航空协会募捐来的钱，是谁来掌握？”

“呵呵，”李大超没敢直言，只说道，“管钱的那个人，以前姓宋，现在姓孔。”

姓孔？

那就是孔祥熙呗，或者是孔祥熙的亲戚。

难怪就连杜月笙都要直接买飞机来捐，而不是给航空协会捐钱，估计杜老板也被人恶心到了。

周赫煊又问：“航空协会只负责募捐吗？”

李大超说：“可不只是募捐，我们属于会员制，分五级会员。普通会员，每年缴纳2元会费；永久会员，每年缴纳1000元会费。中间还有特别会员，赞助会员和团体会员。每个会员能够获得一枚会章，特别会员以上的级别，还能领到一架飞机模型。这些会费都用来买飞机。兄弟我就属于赞助会员，一年会费60元，以后打小日本儿的飞机也有我的一份呢。”

“除了弄钱，就没弄点别的什么？比如训练飞行员。”周赫煊打听道。

李大超说：“训练飞行员，那归军方管，哪能交给民间组织？”

“倒也是。”周赫煊点点头。

其实周赫煊心里在大骂，这张学良也太不靠谱了，推荐个毛的航空协会啊。这破协会除了忽悠人捐钱，屁用都没有！

周赫煊脑筋一转，顿时就笑了，他突然明白张学良的用意。

这种事情，确实让民间团体来运作比较方便。如果从东北军里选人的话，以后这些飞行员归国，有着太浓厚的奉系色彩，那是要引起常凯申忌讳的。

周赫煊说：“李老弟，我在美国建了个私人飞行俱乐部，想要招收飞行学员，还请航空协会帮忙。”