和记的动员能力远在大明之上，当然这是现代军事体系和实际情况的结合，和记在这方面已经有相当多的经验，论大规模会战和调兵的能力把大明甩开十几条街。

萨尔浒一役，明军宣大兵早就在沈阳驻扎了，川兵才走到河北，还得再多等三个月才能开打。其间的物资供应，军需供给，后勤保障都是一团糟糕，军队的战斗意志，士气，士兵的体能都受到严重的挫伤。

和记还经常搞百公里规模的大兵团拉练，没事就组织几万人规模的几百里路途的拉练跑着玩，大明这边实在是相差太远了。

明军根本没有多少车辆，更没有完整的后勤体系。

所谓大军未动粮草先行更多的是出现在话本小说和说书人的嘴巴里。将领们可以开小灶，对士兵们最多提前准备一些干粮，沿途再指望各州县的文官提供补给，军队没有自己的补给体系，也完全没有相应的部门和相关的人员管理，从这一点来说明军连秦军都不如，相差的太远了。

在同时代，一六零二年的荷兰人都比明军要强出百倍，在这一年，荷兰将领莫里斯在布拉班特举行两万人规模的战争，在同时代的欧洲这也是相当大规模的会战。为了这场战事，除了有专门的后勤文官和军官来负责外，光是为了运输粮食莫里斯就准备了三千辆大车，有两匹马或四匹马的四轮马车组成了庞大的运输车队，用来保障两万四千名荷兰士兵的后勤补给。

换了明军的会战规模，十四万人就需要两万辆四轮大车来提供补给，荷兰人的补给线路其实很短，而大明的调兵经常从四川调兵往辽东，两万辆四轮大车都是往少了说的，因为大明的道路更差，路途更远，其实需要更多的车辆，可悲剧的是，往往一支几千人的明军最多有几十辆笨拙的两轮大车，运输能力十分的低下。

和记就是完全不同，现在拥有的大车不分军用和民用加起来肯定超过两万辆，估计会在几年内超过三万辆。

这其实还算普通，荷兰人号称海上马车夫，人家是有超过两万艘的海商船和战舰，一次陆地战事也能调动几千辆四轮马车，相当轻松。

这才是真正的强国底蕴，荷兰在欧洲大陆还只是普通国家，只是海上势力强盛，可是人家在一次战事里也能调动几千辆四轮大车，这是什么，这才是国力的体现。

大明朝廷对和记的商团军战力肯定有认知，也相当忌惮，可是他们对和记的军队组织和训练强度，还有军队的听话程度和调动的能力应该都是一无所知。

可能到目前为止，大明天子还记得援助十三山时和记出动了千多辆大车，这已经是相当令人惊叹的实力，如果天启皇帝知道现在的和记能调度的车辆数以万计，超过万辆四轮大车运送军需物资和军队快速转移，机动能力十倍于明军，恐怕对皇帝眼下的决断也会有相当大的困拢。

有敌人不怕，可怕的就是有一个完全没有办法抵抗，甚至连抵抗的意志都被摧毁的时候，那才是最绝望和最可怕的。

张瀚当然不会把和记的实力全暴露出来，这一次他的退隐也是在等候机会，在“养望”和避嫌的同时，也是要看看天下大势的转变。

在目前的这一两年内，和记要消化在北方草原上的成果，确定郡县制，同时加大与俄罗斯人的贸易规模，把各方面的成果消化一番，更进一步的扩大军队和更新装备。新一年的财报要到年尾才能出来，预计天启六年因为接连几次的大规模战事，财政赤字不会小，但到天启七年之后，一年的盈余肯定相当可观。

在这种时候，盈余是不可能留下来的，一定会用在更新火炮，兵器，造出更多的铠甲和购买更多的马匹，建造更多的大车上。