与利用负重能力和挽力相适应，便就有长套和短套的区别。长套是尽量让车的载荷都在车轮上，用人驾车，来控制方向，利用役畜的牵引力。短套则要分很大一部分载荷到役畜的身上，用俗语说就是车要前沉，乘力挽力兼用。马车在拉货物的时候要用短套，才能充分地利用马力，空车就可以换成长套，让马得到休息。牛则刚好相反，拉货物的时候用长套，利用牛的牵引力，空车时可以换成短套，让驾车的人休息一下。

也正是因为这样的特点，才会用牛来耕地，用马驴骡来骑乘或者拉货物驮货物。骑在牛背上的往往是牧童，年幼身轻，要么就是神仙。而马则一般不用来耕地，这个年代的驴了体型还不大，不堪使用，只有骡子可以勉强部分代替黄牛，但不能长时间使用。

至于后世所提起的马耕，别说是现在中原及周边的马种，就连欧洲也没培育成功重挽马。没有重挽马，什么马耕和马拉火车都是闹笑话，牵引力重载的情况下，普通的乘用马跑不了一里路就废掉了。历史上是欧洲有野生的重型马，那里的人用了数百年的时间，利用重型马培育出了重挽马，然后再与其它马种杂交，得到了偏向挽力的乘挽两用马。有了重挽马，才有了欧洲人的马耕，才有了四轮的载货马车，才有了马拉火车。用亚洲的乘用马，不管是蒙古马还是阿拉伯马，做这些都远远比不上老黄牛。哪怕牛的生活性不适宜跑长途运输，必须花大量时间吃草，但最少不会一两天就累死，还累死也跑不了几里路。

中国建国初期开发东北时的马耕，是建立在新培育的挽马基础上的。没有那些杂交出来的挽马，哪怕家家户户养上几十匹也是白搭，中国的马干不了牛的活。

现在这个年代，就是从欧洲引重型马进来，徐也等不及培育出堪用的重挽马。那样的时间是以百年计的，哪里能够等得起？做事情自然应该因地制宜，根据实际情况来。

这里制出来的马车，卖的时候同时配备套具，长套短套各一副。而卖耕犁的时候，也用时配备长短套，与马车不同的是那种套具是牛用的。牛和长套既可以用来耕地，也可以用来拉车，短套则就是驾车用，与普通的牛车套具基本相同。

其实与车比起来，这些套具的效果更大，是徐平利用自己前世多年在农村跑来跑去的见识，进行改良的。只是套具不显眼，没有引起别人的重视而已。

重定五等户，马、驴、骡、牛和骆驼等等役畜都不再算进户等资产里面，必然会刺激民间多养。有了更多数量的役畜，再加上新式的便宜车辆，便于社会的交通往来和商品流通，商品流通能力的增强，再反过来刺激商品经济的发展。

徐平一切努力的最终目的，还是要让商品经济在这个时代发展起来。有了商品经济的发展，便会促进生产力前进，会促进社会财富的增长。到那个时候，哪怕就是减税，官府收到手里的钱粮也会有巨大的增长，这才是长治久安之道。

第66章 新鲜

一个汉子停住驴车，上前对门前闲坐的唐老儿道：“主人家，路上走得口渴，讨口水喝。”

唐老儿上下打量了汉子一番，指了指旁边的桌子上道：“那里有碗，壶里都是早上烧开的热水，你尽管倒了喝。我这里临着大路，那壶那碗便是为了方便来往的客人。”

汉子谢过，自己过去在碗里倒了一大碗水，一大口一大口喝进肚里。

唐老儿一眼看见不远路上停了一辆崭新的马车，没上清漆，透着木料的新鲜颜色，看起来特别结实厚重。一时好奇心想，走过去围着转了一圈，看个不停。

汉子喝过了水，回到车边抹了抹额头的汗水，对唐老儿道：“这是我新到洛阳城里买的车子，闲时在乡里拉些货物。主人家是见过世面的，看这车子怎么样？”

唐老儿上前摸了摸，摇了摇头：“好是说不上多好，不过胜在结实。”