而且空战的交换比也过于悬殊，使得美国正在迅速输掉空中的战争。

所以在最后的决战即将来临之前，参谋长联席会议只能谨慎使用空中力量，尽可能将空战的地点选择在己方控制区的上空。而截击飞弹应该的相当安全的，毕竟飞弹不会开火反击，美军战机最多拦截失败，不可能被飞弹击落……理论上，是绝对没有这种可能性的！

第1215章 登陆北美洲（七）

巡航导弹应该是不会打飞机的……至少理论上不会有错。但是美国第3航空队副司令官兼美国东海岸航空司令部参谋长约翰·麦康奈尔少将还是感到很不放心。因此亲自登上了一架经过轻型化改装的f-13雷达预警机去担任拦截德国飞弹的作战行动的空中总指挥。

这架f-13是经过特殊改装的，拆除了所有的武器和装甲，拆除了增压舱设备，发动机也换成了非涡轮增压的型号，连油箱都缩小了一半。这些以减轻重量为目的的改装，让这架b-29的改进型号有了极快的航速，可以用来追踪德国人的飞弹。

不过追踪飞弹仍然是一件非常困难的工作，哪怕是时速600公里左右的“慢飞弹”也不容易追。因为飞弹的体积较小，雷达反射截面更小，如果单个飞行很容易被忽视，除非成群结队而来，否则是很难抓的。

但是今天德国人似乎给了美国人的f-13一个“抓飞弹”的机会。当约翰·麦康奈尔少将乘坐的飞机从纽约州的某个军用机场起飞后不久，他就得到了第3航空队司令部转来的报告：德国人的264机群已经发射了大约300枚慢速飞弹！

这些飞弹现在正以不到600公里小时的速度向波士顿飞去，预计会在1个小时10分钟后落在波士顿市区。

“1个小时10分钟才到波士顿？”

“是的。”飞机上的电子官兼第3航空队参谋戴维·琼斯少校回答，“德国佬是在距离波士顿700公里外发射飞弹的。”

“该死的！”麦康奈尔少将骂了一句。“他们的飞弹越来越厉害了。”

这时麦康奈尔突然发现坐在自己对面的琼斯少校眉头紧皱，于是就问：“戴维，你在担心什么？”

“将军，我在担心那些飞弹。”

“担心飞弹？”麦康奈尔笑了笑，“不过600公里时速，还怕打不下来？”

用来拦截飞弹的截击机都进行过“轻型化”改装，还针对飞弹飞行的高度换装了发动机（巡航导弹的飞行高度并不高，通常在3000米左右，这是因为飞得太高气温太低，容易冻住导弹内部的制导仪器），完全可以在中低空追上时速不超过650公里的飞弹。而追着飞弹“打屁股”是比较容易得手的，因为追打有许多次射击的机会，一直可以打光所有的弹药，而且飞弹也不会躲避，就是一个活靶子。

“可是……德国人为什么在白天发射这些慢速飞弹呢？”戴维·琼斯摇摇头，“他们明明可以在夜晚发射飞弹，这样我们拦截的难度就会增加好几倍。”