在定性来看，截击机是高空高速的本土防空型机种，机动性通常不如战斗机，主要任务是拦截高空高速入侵的敌方侦察机，轰炸机，导弹，还可以使用反辐射导弹攻击敌人的雷达和指挥部，就算对方有预警机，也可以通过锁定雷达辐射波，直接攻击对方的预警机。

但是中华从来没有去细分这些东西，中华的主力机型战鹰-3和海军的海鹰-3，很多方面就是具有截击机和战斗机的特点。但是在中华方面，这些都是战斗机，并没有重新去定型什么截击机。

在战机发展之初，也就是第一次世界大战初期，飞机首先用于战场上空指引炮兵射击、侦察和轰炸。随后就出现用飞机来阻挠敌机执行上述任务的战斗行动，形成空中的对抗。开始时只是后座的射击员用手枪、步枪和机枪在空中相互射击。

自从德国研制出装有射击协调器的福克飞机。机枪固定在机身头部，穿越机头的螺旋桨旋转面射击而子弹不会击中旋转桨叶。这样，后座的射击员被取消，驾驶飞机和射击都由驾驶员来完成。这种飞机的出现，从根本上改变了空战的方式，提高了飞机空战能力。

从此确立了战斗机武器的典型布置形式。此后，战斗机在速度、高度和火力等方面不断改进。第一次世界大战结束时，战斗机的最大飞行速度达到200公里时，升限高度达6000米，重量接近1吨，发动机功率169千瓦，飞机配备762毫米的机枪。

当时著名的战斗机有德国的福克d和e、英国的se5和法国的sad等。

从第二次世界大战爆发到现在，各国的螺旋桨战斗机的最大速度已达700公里时，飞行高度达11公里，重量达6吨，所用活塞式航空发动机制功率接近1500千瓦。武器则由机枪发展到20毫米的机炮和德国与中华的空空导弹。

瞄准系统已有能作前置量计算的陀螺光学瞄准具。这一时期著名的螺旋桨战斗机有英国的“喷火”式，美国的-51、-47，f4u，f6f，日本的零式、烈风，ki-43。苏联的雅克-3、拉5和德国的bf-109、fw-190等。当然还有中华的战鹰-2和战鹰-2改进型。

随着世界大战的发展，继中华的喷气式战斗机战鹰-3加入空军后，德国开始使用-262喷气式战斗机，最大飞行速度达1060公里时。世界各国也看到了喷气式战斗机的战斗力，在原本喷气式发动机研制的基础上，源源不断提高研究资金，不断提速研究强度和速度。对已经有了基础的喷气式飞机的英国和美国以及苏联来说，出现自己的喷气式战斗机已经很近很近了。

世界的战局已经相当的明显，喷气式战斗机将会代替了活塞式战斗机，飞行速度和高度迅速提高。

这些中华都走在世界的前列，现在的战鹰-3巡航速度都能接近音速（1100公里时），飞行高度15000米，飞机重量约10吨。机载武器已发展到20毫米以上的机炮，瞄准系统中装有雷达测距器。带加力燃烧室外的涡轮喷气发动机便于改善飞机外形，战斗机的速度很快突破了音障。战争爆发以后，战鹰-3战斗机的最大速度已超过两倍音速，配备武器已从机炮、火箭发展为空空导弹。

从贾斯克上空喷气式战斗机首战以来的历次战争的实践表明，超音速战斗机制空战大多是在中、低空，接近音速的速度进行的。空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升性能。装备的武器则是机炮和导弹并重。

也是这些实战数据表明，以后新设计的战斗机不再追求很高的飞行速度和高度，而是着眼于改进飞机的中、低空机动能力，完善机载电子设备、武器和火力控制系统。这也将会是中华今后战机的主要发展方向。

马里亚纳群岛所属关岛的上空，一万一千米的高度上，七十二架黑鹰战机一闪而过，亚音速的巡航速度，对黑鹰战机来说，十分正常。每小时一千公里的速度，就等于每秒接近两百八十米。这是一个很强悍的数字，实现亚音速巡航的战机，才是一款真的叫得上先进的战机。

这种数字是战鹰-3等无法达到了，因为战鹰-3根本无法长时间的进入亚音速，更别说是超音速了。而黑鹰则是可以从起飞到降落前，都能全程进行亚音速巡航。

日本联合舰队，整体最高的航速也才二十五节左右，否则舰队的队形将会被自己的速度打乱。二十五节，算起来也才时速46公里左右。面对黑鹰的亚音速速度，根本不够看。

当机群越过关岛飞临另一片海域后，战机只是前进了两分钟，雷达便发现了日本联合舰队。