华美公司正式在纽约买下了一座三层写字楼，挂出了自己公司的牌子，注册资金增加了200万美元，扩招了相关的业务人员，使得这家成立不到三年的公司像一间有实力的公司了。这还不算什么，关键是与福特和杜邦的合作，令狄文父子大吃一惊。

凭着一份图纸就可以换取福特汽车5的股份？附加条件不过是待华美机械上市后福特拥有股份优先认购权，但不超过总股本的25。但福特公司实际上根本就没有购买华美公司的实力，因为它还很弱小。

狄文父子及宋、刘二人不懂得t型车对于福特公司意味着什么。

1902年，天才机械师、福特公司创始人亨利·福特研制出了“999”牌汽车，赢得全国性竞赛的胜利，刷新了全美纪录。

1903年6月15日，福特汽车公司在密执安州首府兰辛成立，名义资本只有10万美元，有12名股东。当年，福特设计的“a”型车投产。

福特有个雄心勃勃的计划，准备按照英文字母的排序，逐步推出b、c等型汽车。宋晋国们找上福特时，福特公司刚成立不久，他的b型车尚在试验阶段，凭着对汽车天才般的直觉，福特立即看到了t型车光辉的前景。因为这款设计简单、外观超出他认知的车子实在是太漂亮了！关键是福特汽车公司完全可以造出来。

福特拒绝了华美的后续投资，精明的老福特其实更愿意花钱买下这份天才的设计，但是老狄文的开价实在是太高了，无奈之下只能接受老狄文的提议，用5的股份换取了这份图纸。

要让宋晋国选择，他一定会出售图纸换取现金而不是股份。但老狄文说服了他，而且司令确实有交代，力争拿到福特汽车的股份，越多越好。

华美有钱，那些钱都是刚刚成立的晋源银行通过上海的美国花旗银行汇至华美机械账户的。长期执掌蒙山军后勤大权的宋晋国深知资金的可贵，但这次来美国，除了购买美方的通用机械让他心安外，这种在他看来莫名其妙的交易实在是太虚了，反而不如刘晓琦看的明白。

“处长，如果福特汽车发达了，咱们就大赚了！”几乎无师自通的刘晓琦解劝道。这次来美国，无数新奇的事物令他大开眼界，难怪司令懂的那么多啊。

宋晋国参与了华源及中兴公司股份设置系列工作，对于股份不陌生，他所担心的是被骗。但老狄文的坚持打消了他的疑虑，“他们都是很正规的公司，怎么能贪了咱们的钱？那样他们就完蛋了！坐牢都是轻的！”

对于法律的认知，宋晋国更为落后。

办妥了福特公司的事，他们又找上了杜邦。

杜邦公司的经历就更奇特了。凭着一份油漆的配方，就卖出了30万美元的高价。这还不算，老狄文在商业上的目光毕竟不是其子大卫可比的，更不是土包子宋晋国所能比拟。在与杜邦就快干喷漆的配方交涉时，老狄文发现了一个机会，说服了几个同伴，顺利让华美机械成为了杜邦的合伙人。

事情是这样的。1902年，杜邦公司总裁尤金·杜邦去世，公司陷入内乱，合伙人决定退股，对公司失去了信心。因斑斑劣迹被赶出家族的阿尔佛雷德联合堂兄科尔曼和堂弟皮埃尔以1200万美元的价格买下了家族公司。科尔曼拥有43000股，阿尔佛雷德拥有24000股，皮埃尔拥有21600股，家族其他成员拥有33000股。

老大卫乘机以华美公司的名义从杜邦家族成员手中买下了杜邦公司11000股的股票，成为了杜邦公司的第四大股东，为此耗资约109万美元。控制杜邦公司目前是创始人的三个曾孙科尔曼、阿尔佛雷德及皮埃尔本不愿外人进入公司董事会，但是抵挡不住华美机械手中的大笔现金。他们在接手家族公司后决定拓展公司的业务，为此在1902年建立了东部实验室，开展新项目的研究。1903年，他们又在特拉华州白兰地酒河边的老厂址建立了中央试验室，利用公司在化学纤维方面的积累开展对新产品的研究。对资金的极度饥渴使得他们很快统一了认识，决定转让给华美机械约10的股本，使得老狄文顺利地进入了杜邦董事会，成为了董事会的正式成员。