h-y型氧化铝叠层材料的完成，让韩元舒了一大口气。
高透明、高耐温、高强度，这三种属性是这种应用于新型航天飞机表层必须具备的性质。
好在新研发出来的这种材料，足够完美。
至于隔热效果，那是意外的发现。
“不知道这种材料的导热系数有多低。”
韩元眼神烁烁的看着正在进行测试的材料，想到了米国在九十年代研发的航天飞机上的隔热瓦。
那的确是一种牛逼的材料，从两千度的高温熔炉中拿出后放置三秒钟就可以直接用手拿而不会灼伤手。
能做到这一步，其实多亏当初的冷战。
苏米两国冷战，拉高了多少人类的科技。
航天技术，登月，军事设备等等，很多在今天看起来依旧牛逼的东西都是在那时候发明的。
甚至在冷战过去这么多年后，有些东西如今的米国都无法再度制造了。
比如土星系列的超大型运载火箭，那是米国航天史的骄傲之一。
但如今，米国根本就拿不出来那么多钱，调用那么多的资源去制造这种东西了。
冷战结束以后，米国吃了老大哥解体的福利后，在科技方面其实并没有太突出的进步，甚至可以说是在走下铺路。
就如同航天飞机一样，一些技术的确牛逼。
韩元没想过目前还在进行测试的叠层材料会有‘隔热瓦’一样牛趣÷阁的隔温效果，但可以期待一下。
这是属于额外的惊喜，一开始他就没想过这种材料会有隔温效果，所以无论高低，他都能接受。
毕竟蚊子再小也是肉，一毛钱也是钱，总比没有好。
而且这种材料如果隔温效果好的话，那么中间层的降温材料，韩元就可以不用再自行研发了。
脑海中的知识信息中有不少能够缓冲降低温度的材料可以使用。
能节省点时间还是很不错的。
.......
很快，针对h-y型氧化铝叠层材料导热系数以及隔温性能的测试完成了。
为了数据的严谨性，韩元做了三次。
三次的结果一对比，数据方面让人很是惊喜。
“第一次测试，三百度温度下导热系数0.2913w/；七百度温度下导热系数0.5612w/；一千度温度导热系数0.6741w/；一千五百度温度下导热系数0.9211w/。”
“第二次测试，三百度温度下导热系数0.2922w/；七百度温度下导热系数0.5654w/；一千度温度导热系数0.6710w/；一千五百度温度下导热系数0.9181w/。”
“第三次测试，三百度温度下导热系数0.2901w/；七百度温度下导热系数0.5609w/；一千度温度导热系数0.6698w/；一千五百度温度下导热系数0.9232w/。”
三次数据测试，h-y型氧化铝叠层材料的导热系数在三百度的时候低至0.29w/(m·k），在一千五百度的时候也没有超过数值1。
虽然依旧比不上航天飞机上的隔热瓦，但这么低的导热系数让韩元眼前一亮，心中忻悦。
2厘米的普通厚挤塑板，其导热系数在30度左右的时候是0.71w/左右。
从数据来看，h-y型氧化铝叠层材料的导热系数比绝大部分的建筑材料都要低不少。
如果使用这种材料作为玻璃的话，房间的保温性能会得到一个相当高的提升。
而且这么低的导热系数，意味着使用这种材料作为表层后，中间层完全可以使用普通的降温材料了，而这省去了他不少的时间。
降温材料的研发对比起表层材料来说要容易不少，但如果要进行单独研发的话，少说也要一个星期以上。
能节省一个星期的时间，用来做别的事情它不香吗？
.......
导热系数和隔温测试的完成，剩下的两样耗费时间更长的测试韩元就没再守着了。
关键材料现在已经完成了，现在要抓紧时间做的，就是建造新型航天飞机。
这种由勒落三角飞行器变形而来的航天飞机，有不少的结构和设计和原先是一样的。
这些东西韩元就没有动了，直接通过科技积分进行兑换处理。
百来万的科技积分，虽然不算很多，但也算富余，没必要在这种事情上节俭。
而且这一次生产和组装新型航天飞机，还有黑猩猩和倭黑猩猩的帮助，不再是韩元一个人来回跑调整工具、吊轨等东西。
长时间的训练和指令培养，两大群黑猩猩的智商已经完全不弱于十岁的小孩了。
辅助做一些操控吊轨、滑轮、固定绳索之类的事情完全没有任何问题。
有黑猩猩们的辅助，韩元组装拼接新型航天飞机的速度比勒落三角飞行器快多了。
在完成所有零部件材料的生产制备后，仅仅花费了一个多月的时间，他就完成了新型航天飞机的整体组装。