这个logo黎夏上新闻的时候，介绍她身份的文字里就带了。如今好多人都认得！

司机下车帮忙帮石头，“兄弟，谢了！”

“客气啥，你们也是去给灾区送物资。”

一起干活的过程中，有基建兵问道：“你们老板图啥啊？她半个月前就上大堤了。”

那会儿她还能知道自己能上《新闻联播》啊？

“我们老板一直都是这样的人啊。她一直都在做慈善。”

“那倒是！”

“小心——”山上有滑石落下，一个司机把旁边的基建兵推开，两人一起扑倒在地，躲开了石头。

半个多小时后，路挖通了，司机们和基建兵道别，上车换了干衣服继续小心翼翼的开车。

不过，沿途有要搭车说要跟着一起去救灾的他们都没有载。

救灾是有一定危险的行为，而且每天的强度特别大。公司冲在第一线的也都是安保公司的人，里头七成是退伍兵。剩下三成也是有身手的。

再有，国难当头也未必就没有发国难财的人。回头被人把他们放倒，把这三十车货拉走可不得了。

反正外宣部在网上说过了，他们的救灾车辆不搭人。

黎夏在武汉、长沙都租了仓库。但是暴雨对交通的影响太大，铁轨都被冲断了几处。

而且连带的许多地质灾害，泥石流、山体滑坡，水库、河塘水位上升，还导致一些地区停电。

所以就是两手抓，物资一半走铁路运输。一半还是先运到附近省份再用大卡车运过来。

军区的物资也差不多是这样。