与此同时，一只由4辆越野车组成的车队刚刚从隶山科技的野外基地出发，开向茫茫荒原。

曾海龙坐在驾驶位上，有些紧张地操控着越野车，并且时不时看车内屏幕所显示的路线有没有偏离。他是这支车队的领头人，后面的车辆都是跟着他在行动。

当然这并不是让曾海龙紧张的主要原因，主要在于张思睿就坐在他旁边。

“注意路线规划，不要偏行。有些地方的时间雪很厚，一旦压进去会对车身造成一些损伤。”

“还有，要时刻注意周围的情况，敌人有可能就埋伏在我们的路线上准备袭击，一旦遇到敌人要最快时间作出反应。”

“你刚才这个弯太急了！车的稳定性不够好，如果敌人在那个时候发动攻击，这个时候你已经翻车了。”

曾海龙像个小学生一样，非常无奈地全盘接受了张思睿的所有教训，并且认认真真地纠正自己的驾驶习惯。

这种感觉有点像是新司机上路，被老司机坐在副驾驶指指点点。相当令人不爽，但是曾海龙却不敢有什么怨言。

因为这也是培训的一部分。

自从这个月他正式成为反抗军的一员之后，他的生活也发生了翻天覆地的变化。

以前他的生活很快乐，每天去代工厂上班，下班之余就到体验店去玩超梦，生活的乐趣比较简单。

但是现在他已经没有太多的时间在代工厂里工作，而是频繁地进行各种各样的训练。不论是射击训练，驾驶训练，还是一些基础文化知识的学习，都让他有些苦不堪言。

在这种高强度的训练之下，想要抽出时间来去玩一下超梦，根本不可能。顶多也就是玩一玩训练版的《绝境之战》和《余烬将熄》而玩训练版的超梦基本上是终极受苦，对于曾海龙而言，还不如到现实中的训练场去直面可怕的时空生物。

不过对于曾海龙而言，他还是顺利地坚持了下来，并且做得越来越好。

因为在训练的过程中，曾海龙发现他的实力确实有了快速增长。他在现实中的战斗能力不断提高，在他提升实力之后也为他更换全新的机械臂，分配全新的基因药剂。如此一来，他的实力也在快速提升。

而且反抗军的这些战士们都没有把他当外人，都以一种非常开放和欢迎的心态将他吸纳为自己的兄弟。

这种感觉是他之前在帮派中从未感受到的。

而且经过杜观棋的一番教育之后，曾海龙和其他的小混混以及流浪汉一样，都对这个世界的悲惨现状有了深刻的认识。都认真思考起了这个世界所有苦难的根源，在一定程度上确立了跟反抗军战士们同样的目标。

当然，他们的这种目标跟反抗军战士相比，肯定不够坚定。毕竟这些反抗军战士们都是身经百战之后留下来的精锐，他们的能量波动等级不见得很高，但是实战经验和意志力肯定都是最顶尖的。

而曾海龙这批人之前只是小混混和流浪汉，不可能凭空产生这么高的思想觉悟。

但即便如此，他们也已经初步具备了做一名反抗军战士所应该具有的特质。这一个月的特训已经让他们在思想上和身体上都发生了翻天覆地的变化。

以张思睿为首的反抗军高层，也非常注重对曾海龙他们这批新战士的培养和教导。所以这次的任务，张思睿特意让曾海龙来带队，就是想要历练一番。

这次的任务其实很简单，曾海龙和张思睿所在的这支车队要把一些物资运送到附近的野外聚落，去换取时空粒子和其他的稀有物资。同时将自己这边所携带的包括超梦和一些基础款武器装备卖给对方。

这些野外聚落分散在黎明市卫星城的周围，结构有点类似于帮派或者家族，他们都是一些不想在大城市中蜗居看别人脸色的人，更向往野外的自由。

这些聚落主要是在野外通过采集时空粒子。他们会将这些时空粒子和一些稀有物资通过种种渠道送入黎明市或者与一些财团进行交易，从而获得生活所必需的物资。

毕竟时空粒子这种东西比较特殊，在荒野中其实随处可见一些时空粒子的结晶体。只是对于一些大财团来说，这点结晶体根本不值得去修建一个野外基地或者一座时空粒子精炼厂。所以这些流浪者才能在荒野上通过采集时空粒子的方式，维持野外聚落的日常运转。

这些野外聚落的规模有大有小，一些小的聚落可能只有十几辆车。平时将这十几辆车围在一处，通过一些简单的手段来遮蔽时间雪，也能勉强算是一个小型的聚落。

还有一些大型的聚落，这些聚落往往有一些小型的能量屏障，可以用于遮蔽时间雪，规模甚至比一些小财团的野外基地还更大。甚至极个别的大型聚落，也会有自己的基地车进行日常的建设与维护。

不过总体而言，聚落的规模越大，所需要消耗的资源也就越多，一般人是很难养得起的。

毕竟整个荒野上产出有限，真正产出时空粒子比较多的区域，都已经被大财团给占据了，这些聚落也就只能在夹缝中勉强生存。不少聚落都只能依附于大财团才有活路。

对于隶山科技而言，这些聚落手中其实并不掌握太多他们需要的资源。不论是战斗力水平还是科技水平，隶山科技都甩了这些聚落好几条街。

但是目前阶段，隶山科技需要大量的时空粒子。光是常规渠道进行购买远远不够，所以这时候就必须与周边的野外聚落构建良好渠道，从这里获得一些时空粒子的补充。