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1927年5月，内志欧盖尔港。

海港深处，成排的大型储油罐如巍峨巨人，长几百公里连接油田的输油管，将这个10年前还夹在巴林、卡塔尔和沙特之间，没有任何资源，连渔业都没有的普通沿海小镇变成如今内志最大的油港。

码头已经被内志卫兵和先期抵达的国国防军zhong yāngjg卫师士兵封锁，二十几辆崭新的国产东风轿车擦得锃亮，旁边还有4辆轮式装甲车，车上硕大的127毫米毒牙重机枪冷冰冰地指着可能有危险的方向。

乔映霞和一干被邀请来的国内银行家们焦急地望着海面，旁边从美国赶来的贝祖贻和马奎并肩而立，正和本-阿齐兹有说有笑轻声攀谈。后者是伊本沙特的第二个儿子，因大儿子早逝，这位年仅25岁的年轻人很可能会在伊本沙特宣布建国后成为王储。

作为山西银行最大的股东，乔映霞可谓是山西和国内变化的见证者。当年白银危机时，杨秋以危机逼迫他们拿出毕生积蓄的白银时，大家还忧心忡忡，但现在才知道抱上了怎样的一棵大树。别的不说，光是危机后被获准开设婆罗洲、新加坡等几家分行，就让他们赚的彭满钵满。

但这次被临时召集来这里后，他还是觉得自己小看了杨秋！这位强人不仅在国内大刀阔斧，居然还悄悄在内志置办下这么大的产业！

听贝祖贻说，以前这里就是片荒地，无论是横行波斯湾的英法还是一直想插手德美，对它和它身后的贾富拉荒漠不会多看一眼。但杨秋却看上了这里，依靠英法急需拉拢出兵的机会，联络当时控制内志的伊本沙特家族，用500万美元买下荒漠边缘的加瓦尔地区总计9000平方公里沙海的所有权，说是要勘探石油。

那段时间，杨秋被全世界的石油商讥讽为傻瓜。因为他们都认为这片荒漠下不会有石油。何况就算有石油，在英国控制阿曼扼守霍尔木兹海峡的情况下，石油也根本运不出去。

但接下来的事情让所有人瞪大眼睛。

1919年9月，长250公里宽15公里的加瓦尔地区发现石油！杨秋名下的华辰石油公司在这片沙漠上建设起现代化油泵。还耗费巨资铺设长达330公里的石油管道和储油罐，并再次花费400万美元买下欧盖尔港使用权建设专用深水码头。到1922年，总耗资3200万美元，整个建设周期长达5年的油田工程终于完成。但这不仅没让欧美担心，反而让所有人都笑掉大牙。因为这里每年只能产出30万吨的原油，还不到英荷壳牌公司东印度油田一个月的产量，甚至100公里外的英属达曼油田年产都有80万吨。在石油价格才1民元1桶的年代，大家都嘲笑杨秋想石油想疯了，根本不可能收回投资。

与此同时，伊本沙特得到这笔钱，又秘密从国采购不少军火后开始征服半岛行动，连绵战火让世界逐渐淡忘这个“小黑点”。如果不是国油轮时不时停靠，或许根本没人会注意这里。唯有英国，因为担心国势力会借石油深入波斯湾。所以特意在巴林港部署了一个驱逐舰支队监视加瓦尔油田的动静。但欧战后ri渐衰退的国力让大英帝国对ri渐壮大的国力量深感担忧，害怕引发全面战争波及重要的印度，所以在监视两年后驱逐舰支队又被撤回阿曼。

但今天。驱逐舰支队又回来了。

2艘海湾石油公司的远洋拖轮率先出现在海湾内，紧接着台湾岛号国巡洋舰为首的三艘军舰跃出海面，向海港驶来。

旗舰，保皇党号轻巡洋舰的甲板上拉起了厚厚的遮阳棚，皇家海军的军官和水兵们无所事事的趴在栏杆上，一边喝着咖啡，一边看三艘国海军战舰缓缓驶向海港。“杰夫，快看！那是什么船？”突然，一个声音打破了闷热。水兵们纷纷向声音发出的方向看去，当舰队后面两艘如同小山般的巨轮缓缓从他们面前驶过时。每个人都倒吸口冷气。

巨轮，水兵们见多了。1912年英国就造出过泰坦尼克号那种巨兽，虽然它很不幸。但欧洲对于巨型邮轮的追求却从未停止，新下水的法国邮轮甚至已经达到7万吨。

问题是，这两艘船的样子太怪了！