图纸上画得可谓相当清晰,蒸汽锅炉、减速齿轮箱、蒸发气输送压缩机等设备,以及真空冷凝器、抽真空泵等设备一应俱全。(注6)
“不过这种方式效率还比较低,不如目前最新的推进系统,不过lng船的蒸发气本身就是多余的,与其把它浪费掉,不如用推进系统加以利用。”
林叙点点头:“本质上就是实现蒸汽—水—蒸汽的循环。”
“对了,就是这个原理。”
研究所专家道:“不过图示是简单的,实际操作起来……”
对方露出了一丝苦笑,林叙也跟着笑了:“我明白,就像围护系统,简单说来也就是绝缘箱、殷瓦钢和泵塔这几样。”
但这几样里,有一样是简单的吗?
所有人都知道上太空坐宇宙飞船就行了,就像把大象塞进冰箱里只需要开冰箱门再关门就行了。
首先,这个推进系统的管道特别多,比如说高压蒸汽管,听起来似乎也挺简单,管道而已,然而,这个管道需要承受515摄氏度的高温,还有承受高压,因而对材料、强度和安装都有要求,连具体的阀门都没法使用南江厂曾经使用过的阀门。(注7)
而设计图本身看起来简单,但到了具体管道的安装和贯通,难度还在继续升级。
林叙大学和研究生期间都学过材料,但在实际造船的过程中,“学过”一种材料、了解一种材料的特性,并不意味着他能够将一种材料准确无误地进行使用。无限好文,尽在晋江文学城
这种高附加值的船舶,其中涉及的一些材料,就算是林叙有相关经验的船厂员工,都未必能轻易接触。