“咱们厂什么时候能造天然气船,今年能开始吗?”林叙感慨道。
“哪有那么容易造?”
“咱们现在既没掌握超低温制冷技术,也没掌握保温技术。”
lng船毫无疑问是造船工业皇冠上的明珠,技术难度相当高,在三颗“明珠”里,lng船是最晚出现的,第一艘lng船诞生于1959年,是美国康斯托克甲烷公司制造的“甲烷先锋”号。
换句话说,lng船的重点在于天然气的压缩、储存和运输技术。
这就超出了他们南江厂目前的技术水准了。
见林叙眼巴巴地盯着人家的船看,陈辽和徐军杨都安慰他:“咱们自己的船迟早能造出来的。”
看到来自其他国家的高技术含量的船只,他们内心的确会被震撼,甚至会产生自己可能一辈子都追不上的恐慌感。
但和这份感受一起产生的,是他们要用自己的双手造出一艘艘好船的信念感。
正如看到海外的繁华世界、看到琳琅满目的商品和亮眼的街道,有人极力去拥抱这份繁华、让自己成为这个世界的一员。
而他们心中所想的,是用自己的双手,把自己热爱的国家建设成繁华的样子。
……
等林叙几人回了展位,发现螺母又卖出了两笔订单。
一开始,南江厂众人还有种“卖太贵了客商能不能接受”的忐忑感,担心人家嫌贵,可慢慢地,他们意识到,并不是螺母卖得贵,而是他们的螺母原本就有这样的价值。