到底是人离乡贱。

可是工人在交趾干了十几年的活计，早习惯了当地，自己身边的工友们，很多人在当地安家落户，工人的内心不再犹豫，他也理解妻子的顾虑。

自己习惯了那边，妻子可从来没去过。

第二日一早，孩子们去上学，工人和妻子去拜访亲人们，每家带上礼物，讨论着工人一家要搬迁的事情，纷纷拿出自己的主意。

有的认为不该，有的认为哪里过得好就去哪里。

工业化的发展，交通的便利，大明的引导，迁移去新的地方，获得更好的生活，已不是百姓们陌生的事情，这与传统的迁移是不同的。

听取了很多的意见，工人最后还是坚持全家搬迁，他知道自家是普通人，能把看到的好处落实，比什么都重要。

在工人的坚持下，一家人决定搬去交趾。

这也是工人没有留在过年的时候就回家的原因，他要赶在这个口子上，把家人安顿好，担心过了这个口子，下次的机会不知道要等到什么时候。

……

京城。

文华殿。

“交趾行省和占城都司连接的狭长地带，最窄的地方只有不到百余里，从北到南最长为三千多里，从云南和广西分别进入交趾，最后抵达占城都司的海岸边，也是整个半岛的南段最大的港口。”

“洪武三十一年收复安南开始，已经过去了十八年，洪武三十五年彻底平定交趾叛军后，建立的交趾铁道修建集团，在交趾和占城修建铁道已经十四年。”

“交趾行省西边相邻的老挝宣慰司，同样修建了铁道十年，整个南洋的铁道里程，合计为四千三百多里。”

铁道工程部大掌柜徐宁，领着铁道部的掌柜们汇报南洋铁道的情况。

其余的官员们听得仔细。

朱高炽也在沉思。

十九世纪美国修建的太平洋铁道，全长七千里，而在太平洋铁道修建的头两年，因为施工条件极为艰苦，许多国家的百姓都无法适应，两年的时间里，只修建了一百六十里的铁道。

最后美国开始使用华工，原本计划十四年，最后只用了七年，其中有两年还只修建了一百六十里，也就是说华人才是修建这条铁道的主力军，并且只用了五年的时间。