这年代的马车，虽然已经加装了减震器，但是整体的减震效果跟后世的轿车比起来，还是差的远了。

只不过在此之前的马车实在是太颠簸了，所以加装了减震系统之后，大家都觉得好了很多，就已经非常满意了。

“今天只不过是挂了五节车厢，蒸汽机的功率还是不够。等到观狮山书院蒸汽机研究所的第二代蒸汽机推出来之后，至少可以挂十节车厢，到时候装载量翻一倍之后，效率就更高了。”

这么点速度，这么点装载量，在李宽眼里真的不算什么。

不过，对于李世民也好，朝中大臣也好，这已经是一个历史性的突破了。

没看到整个车厢里头，到处都是窃窃私语的大臣。

哪怕是房玄龄这些平时很稳重的大臣，也忍不住激动了起来。

“唐尚书，一旦这个铁路大规模的开通，以后户部要调拨粮草，可就真的太方便了。不仅一次性可以运输相当于一百辆马车的货物，还可以不惧风雨，快速的运输到目的地。”

房玄龄作为尚书左仆射，自然很关心铁路的实际用途。

而这个年代，不管是各地赋税的缴纳，还是军粮的运输，都还没有脱离实物运输的阶段。

百姓缴纳赋税，也都是直接以粮食来进行缴纳为主。

这个现象，哪怕是到了后世九十年代，都还是这样。

那时候的农村，每到缴纳农业税的时候，整个村子的农民都是早早的将家中的粮食用板车拉着来到粮站，忐忑不安的等待着自家税收的缴纳，生怕对方嫌弃自己的稻子晒的不够干，品相不够好。

因为人家可以不收，让你重新折腾一顿。

不过，进入二十一世纪之后，这个情况就消失了。

因为持续了几千年的农业税，终于取消了。

可是在大唐，别说是房玄龄他们，哪怕是李宽也不敢轻易提取消农税。