这个现象，在后世也是差不多的。

但凡是上下班碰到了大堵车，十次有八次都是因为有交通事故。

当然，有些城市，堵车已经常态化了，那就另当别论。

“交通规则？什么交通规则？”

李世民没想到李宽居然会扯到规则上面。

“陛下，最近一段时间，出车祸次数最多的，应该是在水泥路上。奔驰马车行售卖的四轮马车，由于车轴上安装了轴承，车速比以往的马车要快；再加上水泥路面利于行车，所以大家普遍都驾驶的比较快，一旦碰到对面也有马车过来，或者别的路口上来一架马车，就容易出现躲避不及时的现象。”

“这个道理朕是知道的，但这跟交通规则有什么关系？”

“有！当然有！陛下，如果朝廷颁布一个交通规则，所有的马车和行人在街上都要靠右行走，那么两车相向而行的时候发生碰撞事故的可能性就大大降低了。”

李宽贵为楚王，出行的时候自然没有人敢随意阻挡他。

所以，一直以来，李宽对大唐没有明确的交通规则的事情，感受并不深刻。

但是，这段时间因为坊间的流言多了，李宽一思考，才发现推出四轮马车的时候，忘了顺便跟李世民提议颁布一个交通规则出来。

“所有行人和马车都靠右行走？”

李世民眼前一亮，立马意识到了这个规定的好处；不过，他很快又想到了一个新的问题。

“但是，到了路口的时候怎么办？”

“很简单，我们在繁华的十字路口中间设置一个岗亭，安排人员在那里指挥。竖起红色招牌的时候，就要停止前进，变成绿色招牌的时候，就可以继续前进。”

大唐真正繁华的十字路口并不是很多，李宽这个增加人力的方法，李世民觉得也是可以接受的。