出租车司机把周围环境想的过于简单，他原以为顺着男学生乘客走的方向，便可很快寻到人，谁知待他爬上荒坡，发现眼前沟壑纵横交错，呈现出更多更高的土丘，层层叠叠连绵不绝。

切莫小看了这些不起眼的荒丘，不定哪个就是某一朝代帝王将相王公大臣的埋葬之地。这座千年古城古迹数量惊人，叹为观止，据说在发掘时，时常会出现一个朝代叠加另一个甚至几个朝代的现象。

俗话说到了深圳才知钱少了，到了东北才知酒量少了，那到了这座古城才知古墓有多少。毫不夸张的说，这地方摔一跤都可能摔出个古墓；捡破烂都能发现古董；随意修个工程都能招来考古队。搞基建的单位经常遇到施工一个月停工大半年的情况，原因就是挖着挖着就遇见了古墓。而且问题不是遇见一个古墓，接连上千座的都有。施工之前当然都有很好的探测规划，可是地下是墓葬连着墓葬，根本避无可避。

修一条地铁，明明走直线最节省，硬是改成“九曲十八弯”，即便如此，还是会挖出一堆古墓。别的城市搞基础建设最累的是施工方，而在这座古城最累的是考古学家。

施工工地时常左边一个汉墓，右边一个秦墓，节度使、公主墓在排队。所以，好些外地施工队一听说要在这座古城搞建筑，定断然拒绝的；因为，可能十分钟前刚动工，十分钟后开始考古；工期多久要看考古队进度，施工方负责人就算私下给考古队所有队员都塞红包，也是等不及的。

曾今有个笑话，说如果婚前在古城买了期房，没准儿等孩子出生了，房子还没盖起来，哈哈！不过，虽然此为玩笑话，但万一点背的正好赶上个有古墓的期房，也着实没甚办法。

在古城不只是施工难，庄稼人种地也是有风险的。如果庄稼长得不好，浇地时下渗不好，就预示着地下可能有夯土，夯土的土质下面不是有古墓就是有古建筑。所以说，在古城只要是和地下有关的工作都有着巨大的被考古风险。

满眼作急寻了好几个土包的出租车司机，累得一屁股坐在地上，瘫个半死。不能再这样毫无头绪的盲目寻下去了，他独自一个根本翻不过来，必须得多找些人手过来。唉，这会要是有个大哥大就好了，可那东西快二万一台，每月的座机费也高的乍舌，哪里是寻常百姓能消费的起滴？甭做白日梦了，赶紧到附近村子找帮忙的人吧！想到这茬，出租车司机迅速起身拍拍屁股蛋上附着的尘土，往停车的方向慢跑过去。

……

山丘下面零零碎碎散落着村宅，不太集中，每家离得较远，想要多凑些帮手还颇费些功夫。敲开最近的一户大门，得知出租车司机的来意后，这家村民满脸狐疑，充满戒备司机连忙掏出所属车队工作证给对方瞧，待仔细验明正身后，村民主动坐上车带路，陪同他一起去找村领导。

在村领导的号召下，陆续聚齐了十来个熟悉山丘地形的男性，备齐找人所需的救援工具、照明物品后即刻赶往现场。

为了节省时间，出租车里尽量多塞了些先遣人员；余下的人就得自己想法子了，借助于各种能使上的交通工具，不管是自行车、驴车、马车、牛车还是拖拉机，浩浩荡荡地往过赶。