之所以说是大部分，是因为还有一项确实不是全优：碰撞后维修的经济性。

原因也很简单：极锋k1作为一款自动驾驶车型，车身装了很多的摄像头、传感器和雷达，这套自动驾驶系统的硬件也是比较贵的。碰撞之后，这些器件也都要更换，维修的经济性自然就变差了。

这也没办法，只要是自动驾驶的车型，就避不开这个问题。

想要在自动驾驶的硬件上省钱，那就只能减少传感器和激光雷达的数量，尽可能用摄像头的纯视觉方案完成自动驾驶。

但纯视觉的自动驾驶方案，安全性实在是难以保证，摄像头很容易发生误判，而每一次误判都有可能会造成无可挽回的结果。两害相权取其轻，最终还是只能牺牲维修的经济性。

当然，随着车型的量产，成本的不断降低，这些传感器和激光雷达等配套设备应该也会逐渐降价。

至于其他方面，当然是没什么好说的，全优。

因为施特弗汽车在安全性上本来就做得不错，再加上新出的刀锋电池和自动驾驶系统中更先进的主动刹车技术，都让这辆车成为了施特弗汽车中最安全的型号，没有之一！

算上其他的新能源品牌嘛，多半也是第一。

最后是价格环节，这次的价格分成了四种不同的档次：极锋k1的基础版是27万左右，高阶版是35万左右；而带了自动驾驶技术的基础版是39万左右，高阶版是45万左右！

至于基础版和高阶版的区别，主要是在选配和电池续航上了。

而这个最高阶版本的定价，也确实跟《安全文明驾驶》中的定价一致。

现场立刻爆发出一阵欢呼声。

贵吗？

贵！

但这个价位完全符合大家的心理预期！

不带自动驾驶技术的基础版是27万左右，与施特弗上一代的旗舰车型基本一致，稍贵一点点，考虑到刀锋电池以及各种硬件水平的提升，这个价格完全可以接受。

而带了自动驾驶技术的版本涨了十万，这个主要是贵在全车的传感器和激光雷达上面了，至于这十万花得值不值，就看消费者个人的选择了。

有人觉得自动驾驶技术华而不实，不愿意花这十万，那也没关系，极锋k1的基础款同样有刀锋电池和硬件的常规升级，车载系统也同样带了智能语音等功能，只不过不能自动驾驶；如果有人觉得就是想体验一下目前市面上最强的自动驾驶，不在乎这十万块钱，那么顶配版直接拉满也未尝不是一种好的选择。

低情商的说法是：刀法精湛。

高情商的说法是：价格区间可以完美覆盖不同人群的需要。

林渝微微一笑：“我知道，在场的很多人可能都是《安全文明驾驶》的玩家，对吗？”

“这次我们也是跟《安全文明驾驶》这款游戏合作，所以，我们会推出一个针对玩家的专享优惠。”

“凭《安全文明驾驶》中购买了极锋k1的账号，两款基础款车型可以优惠5000元，两款高阶版车型可以优惠1万元！首批订购的车主，还可以再获得1万元的优惠！”

“也就是说，现在下订单，无自动驾驶基础款的27万元车型，可以优惠至255万；自动驾驶高阶版的45万元车型，可以优惠至43万！”