荷兰是全世界唯一一个殖民地军队实力强于本土军队实力的国家，由此可见东印度对于荷兰的重要性。

自从第四次英荷战争之后，荷兰海军就一蹶不振，在欧洲各国的海军建设中不断掉队，上个世纪末因为人手不足，荷兰海军不得不征召殖民地士兵入伍服役，1900年的海军总人数也才堪堪突破万人。

即便是这刚过万人的海军部队，还被分为本土舰队和殖民地舰队两部分，荷兰本土海军的军舰是以近海炮舰为主，远东舰队虽然拥有巡洋舰，但是都是上个世纪建造的，进入新世纪以来，荷兰海军在长达十年的时间内没有任何新舰补充，大部分战舰还都是旧式木质风帆战舰，有些军舰甚至已经无法移动。

新世纪的十年，也恰恰是科技飞速发展的十年，1905年日俄战争期间的主力战舰还是装甲舰，第二年英国就开始建造新一级的“无畏级”战列舰，到现在无畏级已经成为各国海军实力的象征，荷兰人却连重型巡洋舰都没有。

受到欧洲军备竞赛的影响，两年前，荷兰政府曾经提出过一个造舰计划，希望能建造新式军舰增强海军实力，但是因为海军大臣反对，这一计划最终未能执行。

海军大臣反对的理由很简单，政府提出的造舰计划不仅没有无畏舰，连重型巡洋舰都没有，只准备建造近海炮舰增强实力，这根本无法满足本土舰队和远东舰队的需求。

更要命的是，现在的荷兰因为多年没有建造军舰，已经失去了设计军舰的能力，就连军舰的设计工作都要委托其他国家进行，这让海军大臣实在无法接受。

这也是罗克的底气所在，东印度不管遭遇多大的危机，荷兰本土根本无法提供有效支援，就荷兰本土的那些近海防御炮舰，也根本没有远洋航行的能力。

当然问题也不是没有，保护伞公司最大的问题就在于连近海炮舰都没有，尼罗鳄号上也只是装备了四门陆军型75毫米速射炮，战斗力大概就跟武装商船差不多，荷兰远东舰队的军舰就算是型号再老，战斗力也比武装商船高出一个档次。

幸好现在荷兰人还把希望寄托在英国政府的调节上，并没有出动舰队对棉兰港实施封锁。

登陆不可能，东印度的殖民地部队不是雇佣兵的对手，这一点东印度总督府很清楚，但是出动舰队对棉兰港进行封锁还是能做到，只要断绝雇佣兵的后勤支援，那么棉兰港的雇佣兵迟早会分崩离析。

这就是殖民地单一经济的好处，为了更好地控制东印度，荷兰在东印度推行强迫供应制和实物地租，强制种植园种植咖啡、橡胶、甘蔗、以及香料，实行贸易垄断政策，所以东印度根本没有工业基础，连火药都无法生产。

罗克对这种情况早有准备，雇佣兵虽然没有巡洋舰，但是有飞机，南部非洲的飞行员不会为意大利和奥斯曼帝国效力，接受保护伞公司的雇佣就毫无压力。

也就在远东舰队出港的同时，尼亚萨兰远洋运输公司的“凤凰花”号运输船抵达棉兰港，船上运送的除了六架“强风”战斗机之外，还有十二架“信天翁”鱼雷轰炸机。

本森·陶赫蒂也是这时候才知道，棉兰港旁边修建的机场到底是什么用处。