按照甄选原则，中东铁路所有党员、入党积极分子全部清洗出中东铁路队伍，俄罗斯族的共青团员被清洗出中东铁路队伍，工会主要骨干被清洗出中东铁路队伍。

接着，根据整顿小组的建议，重新建立中东铁路管理团队，一些能力突出，为人正直的中方副职人员被扶正，一些非俄罗斯族业务骨干被提拔到管理岗位。

当天，在绥芬河、牡丹江、齐齐哈尔，在内蒙古的呼伦贝尔、满洲里，这一幕幕一次次上演着，早已整装待发的中国军警接收了中东铁路管理权。

随着中国军警强力驻，那些活跃分子被清退出场，北满铁路在停运三天后，基本恢复运行。

随之韩麟春的19军先头部队进驻满洲里车站、于光远的30军先头部队进驻牡丹江、绥芬河防线。与此同时，一列列火车从沈阳出发，向哈尔滨、向满洲里，向绥芬河驶去。

第五百五十七章 第一枪

听到中国宣布正式接受中东铁路，伏罗希洛夫最先不以为意，俄罗斯在中东铁路有1000名职员，近万中国员工，但是俄罗斯毕竟有数万侨民，中国人要向收回中东铁路，断非数日可行。

如此，俄罗斯可以通过西伯利亚铁路干线，以及正在修建的贝阿直线，对中国进行武力干涉。但是两天后，伏罗希洛夫再也做不住了，在长达1400公里长的北满铁路，在过去两天内，竟然信息全无，要知道俄罗斯在北满有上万余人，俄罗斯特务分布在北满大街小巷，怎么一天音讯全无。

在听到中国接管北满铁路2天后，只是接到数份电报，其中两份为远东方面军司令布柳赫尔所发，该电报转自前线将领，电报所说，中国军队已在满洲里，绥芬河进行军事管制，在刚刚过去的一天，竟然没有从中国境内开出一辆列车，而开入的列车，也迅速被中国军警正式接收。

另外，从潜伏在中国黑龙江境内的间谍来报，中国军队在中国职员、铁路工作人员支持下，已经正式接收了哈尔滨、齐齐哈尔等地铁路，俄方铁路管理人员全部被软禁。在中国接收铁路过程中，在齐齐哈尔，中国军警与俄方铁路管理人员发生冲突，不久中国军队在装甲车掩护下，迅速突入俄方盘踞的车站，解决了这场争端。

7月下旬，苏俄在苏俄在乌苏里江，在黑龙江扣留10余艘商船，货船，并且命令人员割断沿江电报线。中国军民奋起反抗，特别是苏俄武装人员在割断乌苏里江、黑龙江沿线电报线的时候，与中方当地人民发生激烈的武装冲突，打死打伤我数十名边民。在接到报告后，中国政府一面向世界揭露苏俄武装侵略我国主权的事实，呼吁各国爱好和平的人士干预苏俄野蛮行径。

另一方面，中国也宣布黑龙江、吉林施行军事管制，进行战争动员，进行战争准备。但是，只有打退侵略者，怎么能够填补侵略者贪得无厌的心里呢？

（历史上张学良只是被动挨打，这个败家子）

在7月28号，苏军步兵1个团、铁甲车3辆、炮4门，到达满洲里十八里小站，要求中国军队撤出十八里小站，并企图割断通满洲里电线，驻守该站的19军345团9连连长吉星文。

（对不起，按照情节，只好将打响抗日战争时的团长降为连长）

庄严宣布十八里站为中国固有领土，拒绝了苏俄非法要求。在恫吓无效后，苏俄团长悍然下令炮击，以武力驱赶中国军队。