土路路基正通过南充向蓬安仪陇西充阆中拓展。

在明年3月份，合川到南充段，将全部铺上鹅卵石，建成真正的公路。

在重庆境内，重建水师码头，将水师码头从朝天门码头移开，扩建朝天门码头，使其能停靠2千吨货船。

在重庆市内，南北东西各修建20里长的4车道马路，考虑道车辆通行相对频繁，在整平路基后，多用灰煤渣铺垫。

重庆到永川，重庆到綦江、重庆到长寿土路正在修建路基，至于铺上鹅卵石，还需要等到明年吧。

疏通嘉陵江水道，由川江水师对一些险滩、礁石进行爆破，对一些水位较低之处，在冬季组织当地民众进行疏导。

如此不但消耗了3亿斤库存粮食，以作为赈灾之用，以作为建设之用，如此之下，也让重庆、顺庆官府库存粮食由5亿斤缩水到2亿斤的水平。

但是，除了消耗掉这3亿斤粮食外，大规模建设，也导致资金上的不足，在建设过程中，共花费了300万大洋，1万公斤炸药。

要知道，在今年由于大面积干旱，很多地方是免除税收的，如此满打满算，也才收到150万大洋的赋税，如此造成150万大洋的财政赤字。

怎么办呢？四川丝绸厂刚刚建立起来，在今年税收有40万大洋，利润分得60万大洋，但是为了丝绸行业正常发展，每年投入也有近50万大洋，以作为人才培养，技术人员下乡，蚕种基地建设资金啊。

卢作孚的民生实业，已经逐步完善产业布局，每天有定期客运货运航班，以将顺庆、重庆、万州、奉节、泸州、舒州、内江、成都等地连接起来。

通过一年的经营，民生实业已经船只已经累积达到20多只，吨位在4千吨左右，已经逐步在川江上形成垄断霸主地位。

由于民生实业的发展，正在与长期经营川省船运业务的美资、英资公司展开激烈竞争，在这种情况下，如果抽取公司利润，后果会非常严重的。

重庆铜元厂开始盈利，但是每年也仅仅数三十万大洋，但根本不够补助兵工厂的开支。

重庆自行车厂，也才刚刚投产，虽然第一个月生产的1千辆自行车销售一空，也有一定盈利，但是现在刚从重庆机械厂里面搬出来，正在扩大生产规模，正在购买新铸床，车床，烘烤设备，这些都无疑需要钱啊。

像唐继尧那些滇军种植鸦片，好像历史上各大军阀都这么干过，如滇军、西北军冯玉祥、东北军张作霖、张宗昌，川军杨森等人，都这么干过。