大家看到渝南公路开通有望，南充到顺庆路程由过去的走旱路需要8天，走水路需要5天，在未来变为1天就能够到达后，在修建公路的同时，重庆顺庆等地巨贾大商纷纷创办实业，丝绸厂、就是纺织厂、印颜厂、猪毛加工厂，还有什么织布厂，继而建立什么服装厂，如此形成门类齐全的轻工业体系。

第七十八章 杨屠夫

这天，杨兴正在考察朝天门码头扩建工作，川江水师经过1年半的努力，在耗掉2千公斤的炸药的情况下，炸掉长江三峡、川江的100多个险滩、礁石，如此4千吨货船可以顺江而上，沿着长江到达重庆，在这种情况下，重庆朝天门码头扩建就显得尤为迫切。

卢作孚站在身边，听到在卢作孚经营下，民生公司船运业务已经在四川得以巩固与发展，每天都有船往来于嘉陵江、沱江、长江各大码头，杨兴颇为兴奋。

站在嘉陵江、长江汇合之处，指着驶过来的民生公司货船，说道：卢兄，你不要看洋人跳得厉害，如果我们真的扎了根，全力发展川江航运后，他们必然会逐步退出川江航运业务的。

显得非常迷茫，不解道：大人，要知道，几家美国船运公司，其业务远远大于我们啊。

在短期内，我们怎么能够竞争得过他们呢？

哈哈笑道：卢兄，发展航运，发展服务业，最主要的还是要人。洋人虽然实力颇大，但是在这方面有所欠缺，那就是人力方面。自从庚子之变后，国人对洋人虽然表面上有所佩服，但是对洋人，还是心中有隔阂啊，此为洋人一大障碍，但为我们一大优势啊。

其二，洋人虽然资金雄厚，但是我们先发展支线航运，再发展主线航运，如此虽然给人本末倒置，但是如此不消数年，我们可以掌握整个川江航运啊。

其三，升迁机制，我们更加按照能力来选用、提拔人才，反观洋人，由于对中国双眼一抹黑，往往以是否会外语，是否愿意当奴才来提拔，如此之下，很多有识之士，不愿意为其所用。况且，在洋行中，汉人得到提升，难上加难。

……

如此种种，这川江水运，以及未来长江水运，属于我们民生实业的。

卢作孚看着这个4千吨码头，笑道：大人，如今正在修建4千吨码头，但是你知道，我们民生最大的船不过2千吨货船。

杨兴笑道：慢慢发展吧，修建4千吨码头，如此必然将川省与长江沿岸各省、世界各国更好的连接在一起。

况且，先让洋人买几条4千吨大船吧，到时候如果民生发展起来，他们这些船，说不定还会低价卖给我们呢？

两人相视大笑，就在这时，张森楷匆匆跑来，一边跑，一边喊道：征东，大喜事，大喜事。