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1886夏，在奕劻和李鸿章的商议下，一个稳打稳扎的扩建铁路的计划出炉了，从十公里长扩建到四十公里长的唐芦铁路动工了。值得庆幸的是，发生在1876年，清政府斥资两百八十五万两，买回英国人修筑的吴淞到上海的窄轨铁路拆掉的笑话不会再发生了。1880年就上奏《筹造铁路以求自强折》的刘铭传，又一次发出在了台湾修建铁路的呼声。

也许是沈从云出现的缘故，刘铭传请求在台湾修铁路的事情，比历史提前了一年。更令沈从云意外的是，这一次刘铭传的请求虽然同样遭遇了铺天盖地的反对，可是朝廷居然答应下来，前提是由刘铭传自筹资金修建铁路。

得知这个消息后，沈从云还以为自己看错了，可是唐绍仪拍来的电报上写的清楚明白的，沈从云当时的感觉是兴奋，非常之兴奋。台湾能修铁路，那么其他地方就能修。沈从云立刻致电唐绍仪，立刻前往台湾，作为沈从云的全权代表，一定要把台湾铁路铁轨的活给揽下来。台湾铁路现在还只是一个计划而已，真的要弄到银子开工，估计到时候沈从云的钢铁厂也已经正式投产了。

沈从云还有一个幻想，会不会出现这样一个情况，因为自己办钢铁厂在前，张之洞不会去搞汉阳铁厂，而是先搞的铁路？沈从云想了想这不太可能，张之洞提出修建芦汉铁路，根子在汉阳铁厂亏损严重上面，没有汉阳铁厂的亏损，张之洞就不会那么迫切的提出修建芦汉铁路的计划了。历史上的张之洞1889年才调任的湖广总督，因为沈从云的出现，历史发生了扭曲，张之洞提前到湖广去当总督了，历史到底还会发生什么变化呢？

张之洞无疑是一个热衷洋务的代表任务，刚刚到任湖广，干的第一件事情就是上奏朝廷，提出暂缓在台湾修铁路，暂缓李鸿章出的修筑唐山到天津的铁路。这倒也符合张之洞一贯的和李鸿章作对的作风。接下来张之洞开始兴办学堂，兴办纺织厂，就是没有搞湖北枪炮厂。看来历史并没有变化的太过分，这也很可能和张之洞、左宗棠联合起来重建福州造船厂有很大的关系了。

沈从云一直很担心左宗棠这位值得尊敬的老人，历史上他老人家1885年就挂掉了，现在看来没有中法之间丧权辱国的条约的出现，左宗棠不用气的吐血了。沈从云还是很希望这位老人长命百岁的，这样总有一个能和李鸿章叫板的人物存在。

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1886年8月，西贡码头迎来了沈从云期盼已久的来自德国的货轮。可惜的是，沈从云在广宁修建的码头还没能停靠巨型货轮，设备还要从西贡运往广宁。

随着设备的运抵，钢铁厂、兵工厂的建设正式拉开帷幕，沈从云几乎每天都要在书桌上看见进度的报告。

随着工程的进展，开支的日益增加，沈从云的手头也开始捉襟见肘了。不得不考虑在越南全境强行发行银元的政策。之前在河内辖区小范围的推行银元，现在到时候大规模的掠夺了，不然真的没钱用了。

10月，越南王颁布了一道新的政令，鉴于银元的各种好处，决定在全国范围禁用其他货币交易，采用单一的由中国银行发行的银元。这一事件，无疑是开了中国近代史殖民统治的先河了。为了应付可能出现的抵触局面，沈从云连续给西贡的刘永福去电，让刘永福提高警惕，谨防民变。几乎是在越南王政令发布的同时，沈从云严令李耀祖的警务处，河内城里任何的风吹草动，都要瞪大眼睛看清楚了。与此同时，沈从云下令万树生，全军处于高度的戒备状态。

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柬埔寨，总督府内。

杜白蕾兴奋的手舞足蹈的高呼着：“沈从云在越南的统治不得民心，大家一定要起来反抗他，只有在法国自由之光的照耀下，越南人民才能获得真正的自由。”

十几名亲法的越南人，坐在杜白蕾的对面，兴奋的脸上都泛出油光来了。要知道自从沈从云来到越南后，对亲法的势力的打击可谓不遗余力。