拜广告宣传所赐，现在大家默认飞机餐厅是类似于肯德基一样的招牌。哪里有飞机餐厅，就证明当地城市建设优越，足够繁荣开放。

覃经理连连答应，挂了电话。

这边周秋萍也赶紧招呼办公室外等待的人：“请进，不好意思，让您久等了。”

跟着朱莉一块进来的是一位中年男人。以前在长江上一家航运公司做事，之前他们家公司就租了东方集团的船。

他之所以愿意在航运红火的时候还从单位辞职离开，是因为夫妻俩长期两地分居，怎么也没办法成功地调到一块。

东方集团的租赁公司出了高薪，每月1500块，还顺带解决了他爱人的工作问题，他们夫妻俩便都过来了。

周秋萍笑着和他打招呼：“陶先生，您是专家，这几天了解了公司的情况，你有什么想法？请畅所欲言，我洗耳恭听。”

陶新平一板一眼道：“我是搞行政的，船上待的时间不多，我就从我比较熟悉的部分说吧。我认为，老板你得多成立几家公司。”

周秋萍强调：“我不打算做船员这块，我也没计划自己直接经营航运。”

隔行如隔山，贸贸然进军一个自己完全不了解的行业，那不叫锐意进取，那叫送人头。

陶新平摇头：“不，我不是这个意思，我是说一艘船就成立一家公司。这样一来，假如，我是说假如万一船出事了，要赔一大笔钱，那直接让这家公司申请破产就行了，不然真的赔不起。1989年，‘埃克森·瓦尔迪兹'号油轮漏油事故，到现在清污工作还没完成，埃克森美孚公司为了当地的清污工作已经花了好几亿美金，后面恢复重建还得掏更多的钱，几十亿美金都打不住。我知道东方集团的船都是光船出租，除了提供船以外，其他事情都是租方负责。但倘若真发生这么大的事故，承租方没能力掏钱，作为船东，肯定要赔偿。而且一艘船出问题，公司名下的其他船也会受到影响。”

他认真地强调，“航运的高利润和高风险是相伴随的，生意好的时候，只要不出事，一艘船就能让公司发大财。可一旦出了事，直接能把公司赔没了。”

周秋萍听得心惊肉跳，立刻下定了决心：“好，那就多办几个公司，一船一公司。您是研究这方面的专家，还有什么问题请您尽管提，我们早点改正，也早点规避风险。”

陶新平赶紧摆手：“专家谈不上，就是一点点工作经验。要是公司用的是，那是我的荣幸。”

周秋萍看他没继续说下去又没告辞的意思，便主动开口询问：“还有什么要说吗？”

陶新平十分不好意思：“是一点点私事。我刚才在外面听到您的电话，不是故意偷听，听您提到了无锡的邓总，我想问问看他们公司的生意到底好不好？”

他又怕老板误会，赶紧强调，“我不是要跳槽，一山望着一山高，而是我有朋友就是无锡江阴那边的人。他是海员，跑了好几年外轮了，攒了些钱回来，不知道要做什么投资好。邓总的公司在集资，给的利息比银行高多了。他跟我说了这事，想投进去又怕出事儿。但我们都不做生意，搞不清楚公司底子的深浅，就想问问看到底能投还是不能投。”

倘若放在二三十年后，这个问题根本就不用问，反诈app都会告诉你千万别投。

但放在80 90年代，这种事又真的难说。

因为民营企业很难从银行获得贷款，所以他们之中很多人是靠民间集-资的方式获取经营资金的。有不少借钱给他们的人也因此发了不小的财。

当然，商场有风险，入市需谨慎。一旦生意失败，资金链断了，后果会不堪设想。温州抬-会血淋淋的例子就摆在前面呢。

周秋萍摇头：“我不知道，这种事肯定有风险，没有百分百保险的买卖。就是它以前现在生意都很好，不代表它后面肯定没问题。”

陶新平的心态已经偏了，下意识地强调：“他们家回利很快的，两个月就回一趟。甚至出钱的时候就能把利息还回来。”

周秋萍笑道：“那我可得好好跟邓总请教下，到底做什么买卖这么挣钱，也带我喝点汤呗。”

陶新平看她不感冒的样子，也不好再说什么，只请求道：“老板，您要是知道什么内幕消息，可千万得告诉我啊。我那兄弟在海上漂泊了这么多年，身子骨也不行，就指望靠这些钱养老了。”

周秋萍想了想，诚心实意地给出建议：“既然这样，那还不如直接到海城来买几套房或者商铺也行。一个离得近，从无锡过来收租方便。另一个，海城人这么多，人均住房面积就这么小，又在搞经济建设，房价以后涨起来那是肯定的。就是涨得不厉害，靠着租金他也每个月都有固定进项。就算挣不了大钱，也比冒险去集-资来的强。”